5月23日晚，特斯拉中国官网更新了高级智能驾驶选装包的页面信息。原有的英文简称“FSD”以及“完全自动驾驶功能”“智能辅助驾驶”等字样被全部移除，官方中文名称正式变更为“特斯拉辅助驾驶”。
目前，该功能的选配价格没有发生变动，依然维持在6.4万元。官网的功能说明显示，该功能整合了基础辅助驾驶与增强辅助驾驶的全部核心能力。特斯拉在订购页面作出提示，现有功能仍需要驾驶员主动进行监管，车辆尚未实现完全自动驾驶。
从实际适配情况看，由于车载硬件的差异，该功能目前并未向全系车型开放。特斯拉客服表示，现在的“特斯拉辅助驾驶”仅适配搭载AI4硬件的部分车型。具体涵盖ModelS、ModelX、2020至2024款ModelY以及部分现款Model3。现款在售的ModelY和ModelYL机型目前暂未开放适配，用户在购买前需通过车辆设置确认自身的硬件版本。
这并不是特斯拉首次调整该项功能的中文命名。在最初引入中国市场时，该配置被称为“完全自动驾驶能力”。2025年期间，其名称曾先后微调为“FSD智能辅助驾驶功能”“智能辅助驾驶”和“辅助驾驶软件”。
在今年一季度的财报电话会上，特斯拉曾透露，公司计划在今年第三季度获得中国监管部门的正式批准。为了加速合规进程，特斯拉在上海建立了本地AI训练中心，将所有在中国采集的道路数据实现本地化存储和模型训练，并针对国内非机动车密集、无信号灯路口等本土路况进行了场景测试。
目前，该功能在国内仍处于小范围试点阶段。在全球市场中，该系统的付费用户规模接近130万名。而在国内竞争环境中，小鹏、理想以及搭载华为鸿蒙智行的多款本土车型，已经在此前全量推送了城市无图领航辅助驾驶功能。针对6.4万元的固定买断价格，不少国内车主通过公开渠道表示，希望特斯拉未来能在国内推出类似海外市场的月租订阅模式，以降低初次使用成本。
记者:杜林 编辑:韩璐莹 校对:李莉
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