继特斯拉之后，又一辆豪车被品多多“感动”。这一次不打，就得“直接打底价，打破行业暴利的坚冰”！
1068万的劳斯莱斯幻影EWB被品多多卖了，真香。
12月15日，有网友在网上发帖称：“品多多现在有劳斯莱斯幻影降122万，补贴后价格946万(含消费税)。没买过劳斯莱斯的朋友们，不要错过。机会！”
之后，Niuche.com确实在品多多平台上找到了一家名为“拓海汽车官方旗舰店”的商家。其页面显示，启动拼单需要押金99999元，拼单成功后，劳斯莱斯幻影可以以946万元的补贴价格(含消费税)被提及。
通过联系店铺客服牛车。com了解到，在品多多买这辆劳斯莱斯，不仅直接补贴了122万，还报销了取车来回的头等票！但需要注意的是，提车所需的税费、保险、牌照等费用需要由购车者自己承担。
面对这种与瓷器的偶遇，劳斯莱斯的回应如同英伦之岛的老先生：“这种行为是拼多多平台和商家的个人行为，与劳斯莱斯品牌无关。但在不损害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，他们愿意看到电商平台和商家在产品销售和推广上的不同尝试。”大气！和四个月前大洋彼岸的小哥哥形成了鲜明的对比。
到现在有10多万人想下单。看着近十万的存款，只能说，千万不要小看拼多多用户“薅羊毛”的决心。
从特斯拉到劳斯莱斯，品多多想要什么？
品多多这一波“碰瓷”，或者说营销，和夏天和特斯拉旷日持久的“口水战”一模一样：虽然在模式、质量、服务的无限争议中成长壮大的品多多拥有7.31亿活跃买家——接近阿里的7.57亿，但其低质低价的形象长期以来阻碍了其向“浮动市场”的进一步扩张。
所以从特斯拉到劳斯莱斯，品多多只看中了它所附带的品牌优势。通过补贴高端和超豪华产品，可以吸引购买力更强的用户。虽然这个过程中围观者比实际买家多，但同时收获一波流量和关注度也不是没有道理。一旦这些购买力较强的用户能够成功抢购，他们对品多多的认知度会有一定程度的提升，低质低价的刻板印象也会得到改善。
回到这次竞价的主角：劳斯莱斯。本来这个级别的超豪华品牌是不需要做出什么反应的。毕竟体积本身就小。你买不买，它就在那里。而且，其根深蒂固的奢华也让其感觉比特斯拉冷漠得多：无论通过什么渠道销售，都不怕损害品牌形象。
于是乎，“老先生”的反应就比较有意思了：不缺品牌的劳斯莱斯，怕抵挡不住流量和围观者的诱惑。毕竟，2019年全球售出的5152辆新车中，中国市场占了25%。
劳斯莱斯汽车(Rolls-Royce Motor Cars)首席执行官托斯顿穆勒乌特富斯(Toston Mueller Utfus)年初接受媒体采访时表示：“中国是劳斯莱斯的重要战略市场，我们已经为进一步拓展中国市场做好了充分准备。”所以，既然拼多多“厚颜无耻”的把流量和注意力送到了门口，那么顺势而为也不是没有道理。
在这样的“秀”中，参与的各方都是WINNER。长期来看，这只是品多多“碰瓷营销”的开始。那么，保时捷会是下一个被“拼”的吗？
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