1月5日，广汽集团发布通知布告称，集团召开第五届董事会第59次会议，审议通过《关于广汽蔚来增资扩股的议案》。通知布告显示，为深化混合所有造变革，构建多元经济合做系统，集团同意合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司通过引入战略投资者施行增资扩股计划并签订增资扩股相关协议，共计增资约24.05亿元（如最末经存案的股东权益价值评估成果有调整，则增资额做响应调整）。
此中，广汽集团通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司做为战略投资者增资约19.23亿元，完成增资后公司及全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司合计持有广汽蔚来新能源汽车科技有限公司25%股权。
材料显示，广汽蔚来成立于2018年4月10日，广汽集团与广汽新能源别离持股22.5%，蔚来汽车与蔚来基金别离持股22.5%，剩余10%股份由开创团队持有以吸惹人才。成立之初，各股东对广汽蔚来的开展抱有很大等待，希望通过合资公司贸易形式立异，在纯电动整车研发、智能汽车前沿手艺等方面停止摸索。
然而，近两年广汽蔚来其实不顺利。2019年，广汽蔚来发布旗下首款产物合创HYCAN 007。新车上市之初，广汽蔚来对销量的预期为“2020年到达1.5万辆”，但合创007起头交付时，广汽蔚来将估计交付量下调至5000辆至1万辆。数据显示，2020年前11个月，合创007累计销量仅为631辆，此中2020年11月销量仅为3辆，与此前目的相去甚远。
值得留意的是，不只是销量不振，近两年广汽蔚来的融资进度仍停留在天使轮，资金成为广汽蔚来开展中的大问题。
为获得更多资金撑持，包罗广汽蔚来开创人兼CEO廖兵在内的广汽蔚来高层曾屡次接触浙江、河南等处所政府寻求融资。此前，有动静称，广汽蔚来或将得到北京政府的投资，若是会谈过程顺利，广汽蔚来总部或搬家至北京。
关于融资情况，廖兵曾暗示，若是融资不胜利，广汽蔚来会有备用计划。“当然各人不肯意最初走那一步，但是备用计划也不是说不克不及承受，最少最初能够处理员工和其他问题。”他坦言。
汽车行业专家颜景辉暗示，近年来本钱市场对新车企的投资愈发隆重，虽然有实力股东做背书，但没有优良的销量表示，很罕见到本钱市场承认。
关于广汽蔚来的现状，做为股东方的广汽集团也有些焦急。本次增资扩股前，广汽集团发布通知布告称，同意向合营企业广汽蔚来供给1500万元委托贷款，期限一年，利率按同期LPR施行。
在业内人士看来，虽然面对诸多问题，但做为股东方的广汽集团照旧不肯意放弃广汽蔚来。但是，在车市合作日益剧烈布景下，没有新车型、没有销量成就的广汽蔚来即使得到资金撑持，后续开展也难言乐不雅。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
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