2.0T＋四驱＋后锁 不到17万！试大狗2.0T

[爱卡汽车试驾原创]

跟着一股“最强冷空气”的来袭，相信各人的伴侣圈在那几天都被“绝对零度”刷屏了。没错，年关将至，又是一年冰雪季。每年的那个时节，身处黑吉辽、内蒙古、新疆的老铁们，总会看到各类差别品牌、差别LOGO的车队，呈现在城市、呈现在街道、呈现在村落。成群的媒体教师、多量的忠实车主，城市被各个汽车品牌们邀请到那里，体验一番“雪窖冰天”，吃小鸡炖蘑菇、烤羊腿。当然，各人聚集在此，最重要的仍是“上车”。此次，编纂就来到了人称“东方小巴黎”的冰城哈尔滨，抢先体验了一把哈弗大狗2.0T四驱车型。

哈弗大狗1.5T的4款车型已经在9月25日上市，指点价从11.99到14.29万元。固然哈弗大狗的定名很有兴趣，但是那款车型凭仗年轻的设想、智能的科技，获得了良多年轻伴侣的逃捧，在极短的时间内就敏捷跻身月销量的“万辆俱乐部”。此次，哈弗又推出了大狗2.0T车型，新车型不单动力更强，还搭载了适时四驱系统和后桥差速锁，“玩乐属性”一下被提拔了很多。哈弗大狗2.0T车型此前已经公布了预售价，为16.19万元，比拟1.5T车型超出跨越了两万多元。那么，多花那两万多到底值不值？哈弗大狗2.0T车型又能否比1.5T车型愈加值得购置？编纂在那里不卖关子，先为您抛出谜底：“值！”到底为什么值？仍是听我娓娓道来吧！

注：本篇内容将次要为您分享有关哈弗大狗2.0T车型的驾驶感触感染，以及那款车型比拟1.5T车型的改动。我的同事此前已经对哈弗大狗1.5T车型停止了详尽的试驾，想要领会哈弗大狗1.5T车型的伴侣，间接点击下图就能够停止回忆。

哈弗大狗2.0T车型装备了一台由长城自主研发代号为GW4N20的2.0T策动机，能够说是动力方面的最大亮点。那台策动机应用了中置曲喷系统、电子水泵、米勒轮回及模块化设想等多种新手艺，整机热效率超越38%，它也是“中国心”2020年度十佳策动机的获奖机型。那台2.0T策动机的最大功率为155kW（211马力），最大扭矩为325Nm，传动方面照旧婚配了一台7速双离合变速箱。

现实体验来看，那台2.0T策动机的表示没有让人绝望，最大扭矩从1500rpm起头发作，所以起步加速阶段表示很轻松，带动哈弗大狗一点也不费劲。跟着车速的上升，那台2.0T策动机的后劲一点儿也不弱，中高速行驶时再加速，还能获得比力明显的推背感，而且可以不断持续到100km/h以上。

2.0T策动灵活力表示很充沛，涡轮的介入也不会让人觉得到任何高耸感，在加速过程中很难感触感染到涡轮的发作点，整段提速很线性，温馨性表示很不错。别的，7速双离合变速箱照旧表示得兢兢业业，低速行驶时换挡没有顿挫，对驾驶者的企图判断得也很及时准确。总的来说，那是一套婚配得比力成熟的动力系统，很难让人挑出弊端，中国品牌车型能做到那个表示，我小我认为已经能够给个大写的赞了。

哈弗大狗2.0T车型具备经济、尺度、SPORT、沙地、泥地、雪地6种驾驶形式。SPORT形式下的变革仍是挺明显的，变速箱的换挡时时机延后到3600rpm摆布，油门也变得更灵敏，不外我仍是更愿意用尺度形式佛系地开车。哈弗大狗2.0T车型的转向接纳的是电动助力，低速形态下的转向力度不算轻也不算重，满足单手原地打标的目的是没有问题的，所以那辆车驾驶起来给人的觉得仍是很轻松的，关于一辆主打家用的SUV来说，有一个平易近人的驾驶气氛很重要。

底盘构造为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，是那个级别车型的尺度设置装备摆设。底盘调校上，哈弗大狗2.0T车型仍是以温馨为主，悬挂的行程比力长，调校也偏软，在日常行驶中有十分不错的温馨性，能将路面的大幅波动轻松化解，避震的过滤也比力彻底，坐在车内根本不会感触感染到太大的冲击。

说到行驶品量，很关键的一点就是整车的隔音，哈弗大狗2.0T车型在那方面的表示应该说也十分不错，整车关于降噪的处置比力到位，不管是怠速仍是行驶情况下，策动机舱传来的噪音都能被有效隔断，行驶中的风噪也被控造得较为超卓。不外因为试驾车装备的是冬季轮胎，胎噪仍是表示得比力明显，待我们回到北京拿到测试车后，会再进一步停止详细的测试。

2.0T动力充沛 行驶品量超卓----1

在有些伴侣眼中，1.5T的哈弗大狗似乎总会被嫌“动力不敷”。现实上，哈弗大狗1.5T车型只不外是在车速80km/h之后的加速才能不是很强，就城市日常用车而言，哈弗大狗1.5T车型已经完全够用。相对来说，哈弗大狗2.0T车型的动力储蓄更强，现实的行驶量感也是比力超卓，编纂认为，关于那些心存“动力能够不消，但是必然要有”概念的伴侣，哈弗大狗2.0T车型根本就可以满足你了。当然，哈弗大狗2.0T车型比拟1.5T车型，提拔的不单单是动力方面。在本页内容中，就让编纂为您清点一下那款车型到底都有什么改动。

视频：哈弗大狗2.0T车型中控屏车机操做演示

哈弗大狗2.0T车型晋级的另一个重点，就是那款车型搭载了一套来自博格华纳的Haldex第五代四驱系统，那是目前支流四驱系统的代表之一，例如沃尔沃、群众等品牌的产物也会搭载那套系统。哈弗大狗2.0T车型那套第五代Haldex中央差速器的构造次要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控造模块构成，系统会按照车辆行驶的形态，由控造单位发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来停止前后桥最高50比50的动力分配。

编纂点评：

看到那里，各人应该晓得我为安在开篇用“值”那个字来描述哈弗大狗2.0T车型了吧，无论是适时四驱系统，仍是后桥差速锁，亦或是2.0T的动力，都能为我们带来更为“硬核”的用车体验，堪称潮玩青年的完美适配。能够说，可以兼顾城市驾驶的温馨性和轻度越野，也是哈弗大狗2.0T车型的优势所在，究竟结果，在哈弗大狗2.0T车型的价位傍边，确实没有别的一辆能让各人拿出来体验轻度越野的城市SUV车型。还有三天，哈弗大狗2.0T车型就会正式上市，那么它的指点价能否还能在16.19万元的预售价上继续下调一些呢？仍是让我们一同等待一下吧。