小区的公共车位是属于全体业主所有，泊车费在扣除掉根本的运营办理后，也是需要上缴到业委会方面去的，那部门收益是能够用于小区的公共设备维修，不外许多小区的公共车位也没几，到底要租赁给哪位业主利用，那就是比力有争议的处所。
在钦州有个小区是用抽签来分配的，业委会成立后想要变革收费体例，成果物业没和业委会协商又起头抽签了，业委会还呼吁业主不要去抽，如今是有部门去抽到车位，有部门没抽的业主也不满，要求物业从头抽签，我们一路来看看。
工作是如许的，位于钦州的蓝天丽都小区，总共住有750多户家庭，小区内的公共车位就196个，远远不克不及满足业主的泊车需求，为了制止小区内车辆拥堵的情况，不断以来物业都是以每半年抽一次签的体例，把车位分配进来给业主利用。
在2020年小区也成立了业委会，关于公共车位怎么利用的问题，业委会是筹办进修周边的小区，从头变革公共车位的收费轨制，让业主能有效利用公共车位，也把提议和物业申明了，然而物业在没和业委会协商的情况下，仍是和以前一样抽签分配。
物业是在12月18号出的抽签通知，26号就正式把车位抽签进来，其时业委会也在呼吁其余业主不要去抽签，有部门业主是没有去抽，还有些业主是去抽签了，因为抽签的数量太少，中奖的概率也很高，如今车位都已经被分配进来了。
如今没去抽奖的业主不满，量疑物业抽签流程不合理，后面在和物业屡次沟通后，物业容许能够从头抽，但是新的问题又来了，已经抽到车位的业主差别意，对峙要按26号抽奖成果来分配车位，而业委会也差别意抽签，想要变革车位的收费轨制。
目前业委会还在呼吁业主能撑持变革轨制。
小结
从公共车位的情况来说，其实也没有需要变革收费轨制，如今根据抽奖来分配是最为合理的，所谓的变革也就是多收钱罢了，无非就是停多久收几，又或者是不限量收办理费，确其实操纵率上是会增加，究竟结果抽签到的也不成能24小时停。
不外再怎么变革收费，车位的数量都是摆在那里，到时业主都要停公共车位，而不是去停到地下车位，小区就容易演酿成乱泊车的情况，还不知业次要炒成什么样子，要我说仍是维持抽签分配好，没抽到的业主也没异议，各人对此怎么看？
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