曲播预告｜汽车企业若何玩转数字化运营

在互联网手艺和本钱加持下，市场打造高市值车企的速度越来越快。跟着蔚来、小鹏、抱负等一批新能源汽车企业的兴起，新四化汽车的市场渗入率逐渐进步，同时陪伴着政策、手艺、数字化消费者的多重驱动，整个汽车行业都正在由传统硬件造造向以“电动化、智能互联、汽车共享、主动驾驶”新四化为特征的挪动出行改变。

数据时代的到来以及消费者个性化的多变需求，数据驱动下智能运营成为企业合作和生长加速的新兵器。因而，关于传统车企的数字化晋级之路，其用户运营才能、数据运营才能显得非分特别重要。

但与此同时，车企在数字化转型的过程中也面对着诸多痛点：

渠道数据割裂，难以整合同一

车企投放渠道往往良多，目标是为了影响更多的人群。但过多的投放渠道，也招致数据冗杂、跨渠道数据难同一等问题。

用户生命周期价值难运营

汽车行业用户价值链条长，笼盖多个阶段和价值点，跨度长达5-10年，用户触点多，招致用户价值运营难度大。

缺乏智能化的运营战略和手段

传统车企依靠交易驱动运营，而并不是用户体验和价值驱动，固然用户触点已建立，但对用户差别价值阶段的洞察不敷实时、精细，没有构成战略和系统。

车企应该若何构建完好的智能用户运营系统？

若何操纵数据驱动来不竭提拔用户运营效果？

1月20日周三下战书16点，易不雅数科汽车行业中心高级征询参谋郭凡密斯，将围绕那一话题，并连系多年行业办事经历，停止场景理论的案例分享。