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远洋船员是高危职业吗?

小业 汽车频道 2021-06-11 18:30:50 452 0 高危船员

曾经在八条散货船上工作过,若是说远洋船员算不算高危职业,目前还没有一个确切的定义,比较有争议远洋大亚

不过有的保险公司是把船员列入高危职业中的远洋大亚

以下为个人观点,如有和你的观点不同,实在是正常远洋大亚。不喜勿喷!

工作内容不算高危其实船员们工作内容不算是危险,有点脑力,有点技术,有的卖点力气远洋大亚。如果不干高空作业,封闭场所得话,这些我个人觉得不算有危险性。

但是有的船确实危险,液化气天然气油轮,这几种在我们行业里面工资都是高于其他类型的船舶的远洋大亚

我曾经跟着人家干外墙,最高的一次是十五楼,太高的我就没敢去远洋大亚。第一次上吊笼整个人是站不住的,一直抓着旁边的同事,俩腿都不敢站直,但为了挣钱,硬着头皮坚持,直到三四天后才放心大胆。所以我对高危的接受能力还是比较强的,在我眼里船员们不算是高危职业。

工作环境算是高危船员上船后基本就吃喝拉撒全在船上,跟着船到各个国家,航行在各个大洋中远洋大亚

估计有深海恐惧症的人看见那几千米深的海水真的会很害怕,我没有这个症,但是我有时会想,万一掉到海里,不知道海里面会出现什么怪兽把我吃了呢远洋大亚。有些东西不可胡思乱想,竟是自己吓自己。

工作环境就是在大海,海之大,无边无际远洋大亚。船在放大洋的时候,可能会十几天遇不到一条船,每当夜幕降临,周围一片漆黑,只有船的航行灯。万一船员生了病,受了伤,肯定是得不到及时的救治。

环境其实算不上危险,就是心里有恐惧感远洋大亚

从船员身体健康方面,我觉得也算是高危远洋大亚

如图:月光下印度洋之夜远洋大亚

不可抗力的自然灾害真是高危七八条船的资历,狂风暴雨见过不少,有的特殊性天气既使没见过,也略有耳闻远洋大亚

就拿去年12月份在台湾遇见台风来说,我们船满载七万多吨煤都摇的扛不住远洋大亚

阵风12级以上,通常十级左右,大风暴雨,场面颇为惊心动魄远洋大亚。船摇的让人站不住,要扶着东西才行,一个锚固定不住,抛双锚。

因为主机的问题,连续两天港方让起锚进港,我们船转速加不上去,导致没有舵效,险些和附近的一艘油轮相撞远洋大亚。这两次可谓是搞得船长吓破了胆,安稳的抛锚等着台风过去了才进港。

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